原标题:Fisker新车充电9分钟续航200km是否有实际意义?

原标题:Fisker新车充电9分钟续航200km是否有实际意义?

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。

还记得2017年的美国CES消费电子展吗?笔者记得在去年年初的时候,我们曾经盘点过在CES2017上出现过的各种自动驾驶技术,的确,2017年是各大厂家自动驾驶技术井喷的一年,时间来到2018年后,自动驾驶技术仍然是一个热潮,不过对于电动车车迷来说,今年的CES无疑有着更多的看点。

大家应该都听说过美国著名的电动汽车制造商Fisker吧,他们在CES2018上发布了一台全新的豪华新能源汽车,它的名字叫EMotion,这款车搭载了非常多的最新科技,其中最引人注意的就是Fisker同步推出的快充技术,号称可以达到充电9分钟续航200km的水平。那么这款叫EMotion的新车到底如何,他们的快充技术又有没有实际意义呢?

EMotion是一款什么样的电动车?

讲真,Fisker Emotion的设计真的足够奇葩,它拥有极具个性的外观以及独特的开门方式,并且配备了四级自动驾驶和Fisker所说的“未来汽车内饰”。

从照片上来看,Fisker EMotion的外观的确非常个性,灯组的位置上扬,整体看起来就像是“丹凤眼”,车头格栅的面积也很小,就像是经过化妆后的樱桃小嘴,乍一看真的让人很不适应。除此之外,EMotion令人印象最深刻的,应该就是它的开门方式,它采用了前后蝴蝶门的设计,开启后拥有非常夸张的视觉感受。从尾部来看的话,大家有没有觉得和阿斯顿马丁全新Vantage的尾部非常神似呢?

那我们又该怎么理解“未来汽车内饰”呢?在Fisker EMotion的内饰部分,我们同样看到了非常浓郁的个性和科技感,它的中央扶手从中控面板一直延伸到了后排座椅,设计非常大胆,整体锋利的线条也为内饰增加了层次感。Emotion还配备了全新样式的方向盘以及全液晶仪表,后排也有两块液晶屏,整体看起来豪华感十足,就是所谓的“未来汽车内饰”笔者并没有感受到。

作为一台定位为豪华的电动汽车,Fisker EMotion的动力系统自然也不会掉分,它搭载了一套145kWh的电池组,每次充电可以行使400英里(约644km),最高时速可达161mph(约合259kph)。不过在所有技术指标中,笔者觉得最重要的就是他们提到的“充电9分钟续航200km”了,按照这个充电节奏,Fisker EMotion从0续航到充满电,仅仅需要30分钟左右。这个所谓的快充技术有谱吗?

充电9分钟续航200km是黑科技还是炒概念?

根据Fisker的官方消息来看,EMotion这款车搭载的是石墨烯电池,这套电池组系统在ULtracharger充电技术的帮助下,可以大大缩短充电时间,充电9分钟续航200km就是在这种技术下达成的。他们同时还表示,他们使用的石墨烯固态电池拥有目前全世界最高的能量密度,是目前锂电池的2.5倍。

不过有一点是笔者不能理解的,既然充电9分钟续航200km的技术已经研制成功了,那为什么后期Fisker推向市场的量产EMotion车型还将使用LG的锂离子电池呢?笔者调研了相关数据后发现,其实目前的石墨烯固态电池技术还并不完善,所谓的充电9分钟续航200km的技术也是在合适的温度下进行充电才可以实现。

我们的手机到了冬天一般都会出现充不进电的情况,甚至在温度特别低的时候,手机出于对电池的保护,还会出现无法开机使用的情况。这就意味着,固态电池想要实现快充,对温度的要求会非常之高。并且这样的充电速度对充电设备的要求会非常高,除了超大的功率以外,也会需要用到更高级的充电管理系统。

写在最后

根据Fisker官方的信息来看,除了快速充电技术以外,EMotion的无人驾驶技术也是其核心卖点之一,这台车将会搭载激光雷达,这种成本高昂的设备在目前的汽车产品中并不多见。不过话说回来,相比自动驾驶这种没有实际应用价值的技术,快速充电和大容量固态电池才是我们关注的重点,希望Fisker可以尽快将这种技术投入量产,而不是停留在炒概念的阶段。(文/吴昊)

邱小铖(微信号:wxqiuyicheng),江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!返回搜狐,查看更多

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